Медь - главное богатство Чили

Чили занимает первое место в мире по экспорту меди. И действительно, этого металла здесь очень много. В тридцати километрах от шахты «Эль-Теньенте», в довольно пустынном месте стоит монумент. Его верхушка украшена большим шаром из чистой меди. Думаю, у нас этот шар быстро бы оказался в ближайшей скупке цветных металлов. Все предприятия по добыче и переработке принадлежат государству. Их национализировал президент-коммунист Сальвадор Альенде в 1971 году. Самая большая в мире медная шахта называется «Эль Теньенте». Она находится в 30 километрах от города Ранкауа. Индейцы добывали здесь металл задолго до прихода европейцев. В XIX веке, когда потребность в меди резко возросла, на «Эль Теньенте» началась промышленная разработка. Все предприятия по добыче и переработке принадлежат государству. Предприятие занимает площадь 3 800 гектаров. Число служащих 6 000 человек. Территория тщательно охраняется. За порядком следит собственная служба безопасности. Каждый, кто спускается в шахту, делает это на свой страх и риск. О чем подписывает соответствующую бумагу. В глубь горы ведет шоссе в две полосы. Вся гора буквально пронизана туннелями. Их общая длинна 2 400 километров. Здесь такое оживленное движение, что иногда возникают автомобильные пробки. Рабочих привозят на шахту комфортабельные автобусы.

Профессия шахтера считается в Чили престижной. Минимальная заработная плата – 700 долларов в месяц. Плюс разные социальные блага и хорошие перспективы карьерного роста. Территория тщательно охраняется. За порядком следит собственная служба безопасности. Добыча руды производится на глубине от 400 до 800 метров… Чтобы добраться до нижних уровней, мне пришлось воспользоваться лифтом, самым большим, какой я видел в жизни. Такой лифт может доставить в забой одновременно 350 человек. Он подвешен на шести стальных канатах. Говорят, что если даже пять из них порвутся, одного вполне достаточно, чтобы удержать всех, кто находится в этот момент в лифте… Теоретически!
То, что я увидел в забое, никак не отвечало моим представлением о труде шахтеров. Оказалось, большую часть работы выполняют дистанционно управляемые автоматы. Интерьер похож на декорацию к фильму «Матрица».
Карлос Маркес (почти что Карл Маркс) – представитель нового поколения шахтеров. Окончил политехнический лицей и отбойного молотка сроду в руках не держал. Работой на перфораторе доволен, но хотел бы перейти на так называемый «ковш», который доверяют самым опытным сотрудникам. Работа на современной шахте напоминает компьютерную игру.

Представители нового поколения шахтеров.

А.З.:
- Карлос, вам нравятся компьютерные игры?
Карлос Маркес, рабочий (за компьютером):
- Очень.
А.З.:
- А какая любимая?
Карлос Маркес:
- Гонки! Они похожи на наш «ковш»…

Мне позволили взглянуть на процесс добычи вблизи, хотя обычно к механизмам никого не пускают. Здесь очень богатая медью порода. Содержание металла – от одного до четырех процентов.
В забое очень шумно и пыльно, поэтому средства защиты лишними не оказались. Руду дробят перфораторами и взрывают. По штольням то и дело проезжают вагончики с аммонитом, украшенные предостерегающими надписями. Специальный поезд вывозит породу из забоя. Длина этого отрезка пути – десять километров. За смену машинист преодолевает эту дорогу пятнадцать раз. На одном конце железной дороги он нагружает породу в поезд, на другом конце – сгружает. Для шахтеров проводить целые дни под землей – дело привычное. Я же был рад, когда наконец представилась возможность глотнуть свежего воздуха.
Руду с глубины 800 метров возят огромные грузовики. Медную руду в Чили добывают не только глубоко под землей. «Чукикамата» – самая большая шахта в мире по добыче меди открытым способом. Слово «Чукикамата» на языке индейцев означает «место металла». Первый этап добычи очень эффектный и громкий – с помощью взрывных работ. Взрывы начали греметь в карьере в 1915 году. Руду с глубины 800 метров возят огромные грузовики. Высота такого грузовика – 7 метров, ширина – 8. За смену он сжирают 1 300 литров солярки. Грузоподъемность – 320 тонн. Движение в разрезе, как в Англии, левостороннее. Объясняется это углом закручивания серпантина и конструкцией рудовозов. Кабины у них расположены слева, а по правилам при движении вниз водитель должен находиться со стороны обрыва.

А.З.:
- Фредди, а как вы замечаете машину обычного размера? Ведь из кабины вашего грузовика ее практически невозможно увидеть!
Фредди Чапана – водитель:
- На всех автомобилях имеются специальные флажки. Я вижу только их, поэтому без флажка сюда заезжать запрещено.
А.З.:
- Вы, наверное, привыкаете здесь к левостороннему движению?
Фредди Чапана:
- Да, это главная трудность. Когда попадаешь в город, едешь по привычке по левой стороне. На таком грузовике можно ехать где угодно…

Здесь производят самый высший сорт меди – 99,9%.Руду доставляют на медеплавильный комбинат, который находится здесь же. Измельчают ее в камнедробилках. Шум при этом стоит ужасный…После чего она проходит стадию обогащения. Чтобы извлечь медь, концентрат обрабатывают реактивами…
Последний этап – плавильный цех. Сорт меди – всего их три – определяется количеством примесей. Здесь производят самый высший сорт меди – 99,9%, обозначаемый литерой «А». Формуют конечную продукцию в пластины весом 180 килограммов каждая, на мировом рынке цена такой пластины достигает 500 долларов. Только предприятие «Чукикамата» производит одиннадцать тысяч таких пластин в сутки…

По материалам сайта vokrugsveta.ru